吉利汽车在收购沃尔沃后的现状

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       公事用车的采购,对吉利克存量来说,无疑是锦上添花。

       于是吉利汽车在2010年的企业年报上,开门见山地向本国人道出了将来的瞻望:一个集团公司、多个牌子、共用阳台。

       这趟美国之行,让李书福吃了颗定心丸。

       Volvo一词,原来为拉丁文,原意是沸腾向前。

       特别是近一两年在全球和中国车市持续走低的情况下,沃尔沃汽车在华销量逆势上扬,牵动全球销量丰富。

       2010年3月29日,通过2年的交涉,吉利最终以18亿美元的完竣对沃尔沃100%全资收购。

       采写:南都新闻记者钟键挺编者/张泽彤见习生:田洪颜,情况:吉利收购沃尔沃以后,他的现状怎样样?看完内心有了答案!2010年8月2日,吉利和美国福特公司达到协议,吉利以18亿美元的价钱收购沃尔沃100%的股子,沃尔沃在福特旗下一味都没取得珍视,因而沃尔沃根本上曾经居于砸锅的旁边,当初的沃尔沃车型多利用福特的技能,并且很多车型在设计上面都异常退步,因而贫乏市面竞争力。

       于是吉利和其它厂家一样采购cvt变速箱。

       再回首看看今年吉利收购沃尔沃的总数度,也仅为18亿美元,今年砸下的钱现时一年就差不离能赚回去了。

       只是随着中国汽车市面的发展扩大,李书福看到这庞大的汽车市面决然会孕育出强硬的独立自主汽车牌子。

       这对吉利控股来说无疑是避坑落井,失掉了吉利汽车的赢利,沃尔沃的还魂从何谈起?当时志得志满的吉利,当今却变得手忙足乱、自顾不暇,唱衰其不自量力的声响此伏彼起,不绝于耳。

       特别是在海外并购上面,李书福负责人的吉利汽车动弹频频,非常是它8年前在外界不少质问声中全资收购沃尔沃汽车并胜利周转,向外界证书了中国汽车公司介入全球汽车工业布局重组的强硬实力,也为中国汽车企业探究国际化发展的模式与途径供了鲜活范本。

       而依据彭博社辨析师的预测,到2030年,全球纯机关和混合动力车型的销量将占到30%。

       这次访问效果异常昭著,也造就了一段趣事。

       但李书福此前也再三说,吉利决不会关沃尔沃在和比利时的厂子。

       而所谓的新汽车阳台,能真正安稳到吉利汽车的车型吗?答案对沃尔沃和领克来说,是确认的;对吉利汽车的将来而言,是不是决的。

       这些技能沃尔沃连续应用都还要看老老爷福特的面色,吉利想都别想。

       模块化阳台,是眼前车企在电气化韬略中不得短少的一项中心技能。

       汽车行大条件再一次帮了李书福。

       风水轮番,转手到吉利这里的时节,吉利鉴于自身实力的不值,态度放得很低,差一点是让沃尔沃松手去干。

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